Segrià · Lleida

Abrir un taller mecánico en Llardecans

En Llardecans hay 25 furgonetas por cada cien turismos y 159 motos por cada mil habitantes, el doble que en el Segrià en ambos casos. Es el parque de un término agrícola de 66 km² con 444 vecinos.

01 Datos

Llardecans: furgoneta, moto y campo

DatoLlardecansReferencia
Habitantes 2025444 (-9,6 % desde 2015)provincia +4,6 % desde 2015
Superficie · densidad66,0 km² · 6,7 hab./km²comarca 158,7 hab./km²
Mayores de 65 años33,1 %
Furgonetas · camiones77 · 52furgonetas por 100 turismos: 25,1 (comarca 11,6 · provincia 14,0)
Motocicletas68
Sin distintivo ambiental44,2 %comarca 29,0 % · provincia 33,6 %
Talleres inscritos (RASIC)3 (1 de mecánica)comarca 659
Turismos por taller102comarca 159
ITV más cercanaBorges Blanques (Borges Blanques, les)28,9 km en línea recta
Talleres DasercarsSant Joan Despí y Alcobendasel más próximo, a 126 km
02 Vehículos

77 furgonetas, 68 motos y 173 explotaciones agrarias

La proporción de furgonetas (25,1 por cada 100 turismos) dobla la del Segrià (11,6) y supera con holgura la provincial (14). Con las motos ocurre igual: 159 por cada mil habitantes, frente a 80 en la comarca. El censo agrario de 2020 contaba 173 explotaciones con superficie útil, una por cada 2,6 vecinos.

Los turismos son veteranos: el 53,1 % tiene 15 años o más y el 44,2 % del parque circula sin distintivo ambiental (29 % en la comarca). El 7,2 % de los turismos de menos de 25 años no tiene la ITV en vigor, un punto más que la media comarcal.

03 Término

Tres talleres y dos estaciones de ITV a 29 kilómetros

Entre los tres talleres inscritos cubren mecánica, electricidad, carrocería, motos y neumáticos, y cada rama la declara uno solo. Salen a 102 turismos por taller (159 en el Segrià). Alrededor la oferta es corta: los ocho municipios de la red más próximos suman 12 talleres, cuatro en Maials, a 4 km, y cuatro en la Granadella, a 9,9 km.

Para la inspección, Llardecans queda casi a igual distancia de les Borges Blanques (28,9 km) y de Lleida (29,2 km). El padrón ha perdido un 9,6 % desde 2015 y un tercio de los vecinos (33,1 %) tiene 65 años o más: aquí pesa más el vehículo de trabajo que el crecimiento de población.

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